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„PKW-Anhänger“ ist ein recht allgemeiner Begriff für Fahrzeuge, die an ein Auto angekuppelt werden. Sie haben viele Verwendungszwecke, am häufigsten sind jedoch Güteranhänger mit Bordwänden, die zum Transport von Ladungen dienen. In diesem Beitrag wollen wir erläutern, welche Arten von Anhängern auf dem polnischen Markt zu finden sind.

Am häufigsten sind Lenkachsen anzutreffen, die in gebremster und ungebremster Ausführung erhältlich sind und von den deutschen Firmen AL-KO und KNOTT hergestellt werden. Diese Art der Aufhängung ist störungsfrei, und die Wartung beschränkt sich bei ungebremsten Achsen auf den Austausch der Lager. Ein weiterer Vorteil ist die voneinander unabhängige Funktion der Schwingarme – wenn man beispielsweise in ein Schlagloch oder eine Unebenheit auf der Straße fährt, wird der Aufprall durch die im Inneren der Achse befindlichen Gummiwalzen gedämpft. Einige Hersteller bieten als Alternative zu Lenkachseln Anhänger mit einer Blattfederung an. Unserer Meinung nach handelt es sich hierbei um eine veraltete Lösung, deren Glanzzeiten längst vorbei sind – sie wurde in den 80er- und 90er-Jahren verwendet, als es auf dem Markt noch keine andere Möglichkeit gab und die Aufhängungen von Lieferwagen wie dem Żuk oder dem Polonez an Anhänger angepasst wurden.

Meistens besteht er aus Stahl und wird aus geschlossenen Profilen oder Formprofilen gefertigt. Unserer Meinung nach ist dies das wichtigste – und zugleich von den Kunden am häufigsten unterschätzte – Element des Anhängers. Auf dem Gebrauchtmarkt findet man viele Anhänger vom Typ SAM oder billige „Supermarkt-Anhänger“ mit gebrochenen Rahmen, die der Belastung nicht standgehalten haben. Risse treten meist an der Stelle auf, an der die Achse am Rahmen befestigt ist. Daher muss man beim Kauf darauf achten, wie stabil die Konstruktion an dieser Stelle ist.

Anhänger verfügen über keine eigene Stromversorgung und beziehen ihren Strom daher von einem Fahrzeug, das mit einer Steckdose ausgestattet ist. Bei leichten Anhängern (bis 750 kg) reicht eine 7-polige Steckdose aus, die die Standlichter, Blinker, Bremslichter und Nebelscheinwerfer des Fahrzeugs mit Strom versorgt. Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 750 kg müssen zusätzlich über ein Rückfahrlicht verfügen. Dies erfordert automatisch eine 13-polige Steckdose im Fahrzeug.

Wie man sieht, haben sich PKW-Anhänger in den letzten Jahren weiterentwickelt. Sie dienen nicht nur der Arbeit, sondern auch dem Hobby – so ermöglichen sie beispielsweise den Transport eines Motorrads. Unserer Meinung nach lohnt es sich auf jeden Fall, für den Kauf eines Anhängers zum nächsten Händler zu gehen. Im Gegensatz zu Baumärkten kennen sich die Verkäufer von Anhängern viel besser mit ihren Produkten aus und haben ein breiteres Sortiment im Angebot.

Mit einem PKW-Anhänger lassen sich die Transportkapazitäten eines PKWs schnell erweitern, ohne dass ein Lieferwagen angeschafft werden muss. Damit lassen sich Baumaterialien, Möbel, Werkzeuge, Gartengeräte, Holz, Maschinen, Motorräder und viele andere Ladungen transportieren.

Ein gut ausgewählter PKW-Anhänger ist sowohl bei Renovierungsarbeiten und Arbeiten rund ums Haus als auch im täglichen Geschäftsbetrieb nützlich. Vor dem Kauf muss man sich jedoch entscheiden, welche Abmessungen die Ladefläche haben soll, welche Ladekapazität benötigt wird und ob ein einachsiger, zweiachsiger, offener oder geschlossener Anhänger besser geeignet ist.

Wir geben Ihnen Tipps, wie Sie einen Anhänger für Ihr Auto auswählen und auf welche Parameter Sie achten sollten, damit der Kauf Ihren tatsächlichen Bedürfnissen entspricht.

PKW-Anhänger finden sehr vielfältige Verwendung. Am häufigsten werden sie für den Transport von:

• Bau- und Renovierungsmaterialien,
• Möbeln und Haushaltsgeräten,
• Werkzeuge und Betriebsausstattung,
• Holz, Brennstoff und Grünabfälle,
• Gartenausrüstung,
• Platten, Profile und längere Elemente,
• Motorräder, Quads oder Maschinen,
• Waren, die vor Witterungseinflüssen geschützt werden müssen.

Ein universeller PKW-Anhänger kann gelegentlich, zum Beispiel bei einem Umzug, oder regelmäßig als Ausrüstungsgegenstand eines Bau-, Garten-, Installations- oder Serviceunternehmens genutzt werden. Entscheidend ist, was am häufigsten transportiert wird. Ein Anhänger eignet sich für Säcke mit Erde und Grasschnitt, ein anderer hingegen für Bauplatten, Elektrowerkzeuge oder schwere Maschinen.

Die Wahl der Größe sollte in erster Linie von der Art der Ladung, dem Lagerort und den Möglichkeiten des Fahrzeugs abhängen.

Ein kleiner PKW-Anhänger ist eine gute Lösung für Haus-, Garten- und Grundstücksbesitzer. Er nimmt wenig Platz ein, lässt sich leicht von Hand verschieben und bewährt sich auch auf engen Auffahrten.

Der kompakte PKW-Anhänger eignet sich zum Transport von:

• Werkzeuge,
• Säcken mit Baumaterialien,
• Gartenabfällen,
• kleiner Möbelstücke,
• Freizeitausrüstung,
• Baumaterialien.

Ein Beispiel für einen kleinen Lastanhänger ist ein Modell mit einer Ladefläche von etwa 2040 × 1220 mm. Diese Größe bietet bereits eine praktische Transportfläche und erleichtert gleichzeitig die Unterbringung des Anhängers in der Garage oder auf dem Grundstück.

Ein großer PKW-Anhänger ist für Personen gedacht, die größere Mengen an Material, lange Gegenstände oder Betriebsausstattung transportieren. Dank der größeren Ladefläche lassen sich Platten, Möbel, Maschinen, Baumaterialien und sperrige Güter bequemer befördern.

Im Angebot von Wiola sind Anhänger mit einer Ladefläche erhältlich, die bei den gängigen Leichtbaumodellen bis zu ca. 3020 × 1520 mm beträgt. Ein großer PKW-Anhänger kann eine oder zwei Achsen sowie ein an die Bedürfnisse des Nutzers angepasstes zulässiges Gesamtgewicht (ZGW) haben.

Man sollte jedoch bedenken, dass eine große Ladefläche nicht immer eine höhere Nutzlast bedeutet. Bei gleichem zulässigen Gesamtgewicht lässt eine schwerere Konstruktion weniger Kilogramm für die zu transportierende Ladung übrig.

Die Anzahl der Achsen beeinflusst das Fahrverhalten, das Eigengewicht, die Wendigkeit und das Verhalten des Anhängers beim Beladen.

Ein einachsiger PKW-Anhänger verfügt über eine Achse und zwei Räder. Umgangssprachlich wird ein solches Modell oft als „Zweirad-Anhänger“ bezeichnet.

Die wichtigsten Vorteile eines einachsigen Anhängers sind:

• geringes Eigengewicht,
• gute Wendigkeit,
• einfaches manuelles Manövrieren,
• einfachere Lagerung,
• gute Nutzlast bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 750 kg,
• niedrigere Anschaffungs- und Betriebskosten.

Ein einachsiger PKW-Anhänger eignet sich für den Einsatz zu Hause, im Garten, auf dem Grundstück sowie für den gelegentlichen Transport von Materialien. Er bewährt sich auch in kleinen Unternehmen, sofern keine sehr große Ladefläche benötigt wird.

Ein zweiachsiger Anhänger, auch Tandem-Anhänger genannt, verfügt über zwei eng beieinander liegende Achsen. Er sorgt für ein stabiles Fahrverhalten und kann beim Transport langer oder sperriger Ladungen komfortabler sein.

Zu seinen Vorteilen zählen:

• gute Straßenlage,
• geringeres Kippen beim Beladen,
• große Ladefläche,
• gute Lastverteilung,
• Komfort bei regelmäßigem Einsatz.

Allerdings muss man das höhere Eigengewicht und die schwierigere manuelle Handhabung berücksichtigen. Bei einem zweiachsigen Anhänger bis 750 kg erhöht die zusätzliche Achse das Gesamtgewicht der Konstruktion, weshalb die tatsächliche Nutzlast geringer sein kann als bei einem vergleichbaren einachsigen Modell.

Ein zweiachsiger Anhänger ist nicht mit dem Begriff „Autoanhänger mit zwei Rädern“ zu verwechseln. Ein solcher Anhänger hat in der Regel eine Achse und zwei Räder, während ein Tandemanhänger über zwei Achsen und vier Räder verfügt.

Ein PKW-Anhänger mit 750 kg gehört zur Kategorie der Leichtanhänger. Der Wert von 750 kg bezeichnet sein zulässiges Gesamtgewicht, also das maximale Gewicht des Anhängers einschließlich der Ladung.

Beträgt das Eigengewicht des Anhängers beispielsweise 200 kg, stehen maximal 550 kg für die Ladung zur Verfügung. Aus diesem Grund sollten beim Vergleich verschiedener Modelle nicht nur das zulässige Gesamtgewicht, sondern auch das Eigengewicht und die zulässige Nutzlast berücksichtigt werden.

Ein PKW-Anhänger bis 750 kg eignet sich besonders gut:

• bei Arbeiten rund ums Haus,
• bei Renovierungsarbeiten,
• zum Transport von Gartengeräten,
• für Kleingärtner,
• in kleinen Dienstleistungsunternehmen, für den gelegentlichen Transport von Möbeln und Materialien,
• für Autofahrer, die einen vielseitigen Anhänger suchen.

Ein Leichtanhänger kann mit einem zulässigen Gesamtgewicht (ZGW) von weniger als 750 kg zugelassen werden, wenn dies aufgrund des Fahrzeugs oder der geplanten Nutzung erforderlich ist. Der genaue Bereich der verfügbaren Werte hängt vom jeweiligen Modell und dessen Typgenehmigung ab.

Wenn regelmäßig schwere Materialien, Maschinen oder größere Mengen an Fracht transportiert werden sollen, ist möglicherweise ein gebremster Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg die bessere Wahl.

Wer unter dem Stichwort „Abmessungen eines PKW-Anhängers“ nach Informationen sucht, sollte zwei verschiedene Parameter beachten:

1. die Gesamtabmessungen des Anhängers,
2. die Innenmaße des Laderaums.

Bei der Transportplanung sind vor allem die Länge und Breite des Laderaums entscheidend. Die Außenmaße spielen hingegen beim Einparken, Abstellen und Manövrieren eine Rolle.

Zu den gängigen Ladeflächengrößen der Wiola-Anhänger gehören unter anderem:

• ca. 2040 × 1220 mm,
• ca. 2420 × 1320 mm,
• ca. 2720 × 1320 mm,
• ca. 2920 × 1420 mm,
• ca. 3020 × 1520 mm.

Ein kleinerer Anhänger reicht für den Transport von Werkzeugen, Säcken, Gartengeräten und kleinen Möbeln aus. Eine längere Ladefläche ist praktischer für den Transport von Platten, Profilen, Brettern, Türen oder Betriebsausstattung.

Vor dem Kauf lohnt es sich, die größten Gegenstände zu vermessen, die regelmäßig transportiert werden sollen. Dabei sollte auch der Platzbedarf für deren ordnungsgemäße Befestigung berücksichtigt werden.

Zwei Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 750 kg können eine unterschiedliche Nutzlast haben. Das leichtere Modell ermöglicht es, legal mehr zu transportieren, während die schwerere und aufwendigere Bauweise mehr Platz oder eine umfangreichere Ausstattung bieten kann.

Die zulässige Nutzlast lässt sich anhand einer einfachen Formel berechnen:

Nutzlast = zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers – Eigengewicht des Anhängers

Zum Ladungsgewicht müssen alle transportierten Gegenstände sowie zusätzliche Elemente, die auf dem Anhänger platziert sind, hinzugerechnet werden. Eine Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichts ist nicht zulässig, auch wenn die Konstruktion des Anhängers ausreichend stabil erscheint.

Bei der Auswahl lohnt es sich daher, ein Gleichgewicht zu finden zwischen:

• den Abmessungen der Ladefläche,
• Eigengewicht,
• der Ladekapazität,
• Ausstattung,
• der Robustheit der Konstruktion.

Ein Standard-Pritschenanhänger ist vielseitig einsetzbar und ermöglicht ein schnelles Beladen von mehreren Seiten. Damit lassen sich Baumaterialien, Holz, Gartengeräte, Möbel und Maschinen transportieren.

Wenn die Ladung geschützt werden muss, ist ein abschließbarer Anhänger die bessere Wahl. Je nach Bedarf kann dies folgendermaßen aussehen:

• ein Anhänger mit flacher Abdeckung,
• ein Anhänger mit Plane und Gestell,
• ein Anhänger mit hohem Aufbau,
• ein Container- oder Kastenanhänger.

Der flache Deckel schützt niedrige Gegenstände gut und ermöglicht es, den Laderaum zu verschließen. Die Plane mit Gestell vergrößert das Ladevolumen und schützt die Ladung vor Regen, Schnee und Verschmutzungen.

Der Containeranhänger verfügt über einen festen Aufbau. Er eignet sich für den Transport von Werkzeugen, Firmenausrüstung und wertvollen Gegenständen, die einen besseren Schutz erfordern.

Bei der Wahl eines abschließbaren Anhängers ist zu beachten, dass die Abdeckung, das Gestell oder der Aufbau das Eigengewicht erhöhen und somit die verfügbare Nutzlast verringern können.

Ein PKW-Anhänger sollte nicht nur auf das Gewicht der zu transportierenden Ladung, sondern auch auf die Nutzungshäufigkeit und die Einsatzbedingungen abgestimmt sein.

Der Rahmen ist das tragende Grundelement. Er sollte ausreichend versteift, vor Korrosion geschützt und für die beim Fahren auftretenden Belastungen ausgelegt sein.

Es empfiehlt sich, die Ausführung der Verbindungen zwischen Rahmen, Deichsel und Achse zu überprüfen. Besonders wichtig sind dabei die Stellen, die den größten Belastungen ausgesetzt sind.

Der Anhänger ist das ganze Jahr über Wasser, Streusalz, Schlamm und mechanischen Beschädigungen ausgesetzt. Ein wirksamer Korrosionsschutz der Stahlteile trägt zur Langlebigkeit der gesamten Konstruktion bei.

Bei den Anhängern von Wiola kommt unter anderem Feuerverzinkung zum Einsatz, die die Stahlteile sowohl von außen als auch an schwer zugänglichen Stellen schützt.

Der Boden sollte feuchtigkeitsbeständig, abriebfest und belastbar gegenüber dem Gewicht der transportierten Gegenstände sein. In Güteranhängern wird häufig wasserfestes, rutschfestes Sperrholz verwendet.

Bei intensiver Nutzung empfiehlt es sich, einen dickeren Bodenbelag sowie zusätzliche Querverstärkungen in Betracht zu ziehen.

Die aufklappbare Heckwand erleichtert das Beladen. Die Möglichkeit, die Vorderwand zu öffnen oder abzubauen, ist beim Transport längerer Gegenstände von Vorteil.

Der Anhänger kann zusätzlich mit Bordwandverlängerungen ausgestattet werden, die die Höhe des Laderaums vergrößern. Dies ist besonders nützlich beim Transport von Laub, Ästen, leichten Materialien und Gartenabfällen.

Die Ladung muss ordnungsgemäß gegen Verrutschen gesichert werden. Daher empfiehlt es sich, einen Anhänger mit stabilen Halterungen für Transportgurte zu wählen, die am besten fest mit dem Rahmen verbunden sind.

In PKW-Anhängern kommen häufig Lenkachsen mit Gummifederelementen zum Einsatz. Sie gewährleisten eine unabhängige Radaufhängung und erfordern keinen aufwendigen Wartungsaufwand.

Bei einem höheren zulässigen Gesamtgewicht oder häufiger Nutzung lohnt es sich, eine gebremste Achse mit Auflaufbremse in Betracht zu ziehen.

Nicht jeder PKW-Anhänger kann von jedem Auto gezogen werden. Vor dem Kauf sollten Sie den Fahrzeugschein überprüfen, insbesondere die folgenden Felder:

• O.1 – zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers mit Bremse,
• O.2 – zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers ohne Bremse,
• F.2 – zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs.

Außerdem müssen die Fahrerlaubnis des Fahrers sowie das zulässige Gesamtgewicht des Gespanns berücksichtigt werden.

Mit einem Führerschein der Klasse B darf man unter anderem einen leichten Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 750 kg ziehen. Bei schwereren Anhängern können je nach zulässigem Gesamtgewicht des Fahrzeugs und des gesamten Gespanns zusätzliche Berechtigungen erforderlich sein, nämlich der Code 96 oder die Klasse B+E.

Bevor Sie sich für ein bestimmtes Modell entscheiden, sollten Sie sich den separaten Leitfaden durchlesen, in dem erklärt wird, wie Sie das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers auf Ihr Fahrzeug abstimmen.

Der Preis eines PKW-Anhängers hängt von seiner Größe, seiner Bauweise und seiner Ausstattung ab. Den Endpreis beeinflussen vor allem:

• Länge und Breite der Ladefläche,
• die Anzahl der Achsen,
• Eigengewicht und zulässiges Gesamtgewicht,
• Verwendung einer Auflaufbremse,
• die Art der Bordwände,
• Bodenstärke,
• Art des Korrosionsschutzes,
• Art der Räder und Reifen,
• Plane, Abdeckung oder Aufbau,
• Zusatzausstattung.

Ein kleiner einachsiger PKW-Anhänger ist in der Regel günstiger als ein großes zweiachsiges Modell oder ein gebremster Anhänger. Es lohnt sich jedoch nicht, sich ausschließlich nach dem niedrigsten Preis zu richten. Ein zu kleiner, ungeeigneter oder schlecht gefertigter Anhänger kann sich schnell als unzureichend erweisen.

Am besten vergleicht man komplette Konfigurationen, die die Ausstattung berücksichtigen, die man tatsächlich nutzen wird.

Bei dem neuen PKW-Anhänger lassen sich Abmessungen, zulässiges Gesamtgewicht und Ausstattung an die jeweiligen Bedürfnisse anpassen. Der Käufer erhält die für die Zulassung erforderlichen Unterlagen sowie eine Garantie gemäß den Bedingungen des Herstellers.

Für ausgewählte Wiola-Modelle kann eine fünfjährige Garantie gewährt werden, sofern die in den Garantiebedingungen festgelegten Anforderungen erfüllt sind.

Beim Kauf eines gebrauchten Anhängers muss man insbesondere Folgendes genau prüfen:

• den Zustand des Rahmens und der Deichsel,
• Anzeichen von Korrosion oder Rissen,
• die Befestigung der Achse,
• den Zustand der Kupplung,
• die Funktion der Auflaufbremse,
• Lager und Bereifung,
• Boden und Seitenwände,
• die elektrische Anlage,
• Übereinstimmung der Fahrgestellnummer (VIN) mit den Unterlagen.

Bei intensiver gewerblicher Nutzung kann die Möglichkeit, einen neuen Anhänger für einen bestimmten Einsatzzweck zu konfigurieren, wichtiger sein als der niedrigere Preis eines gebrauchten Modells.

Die Auswahl lässt sich vereinfachen, indem man sich an der geplanten Verwendung orientiert:

• Haus, Garten und Grundstück – kleiner einachsiger PKW-Anhänger,
• Renovierung und Baumaterialien – 750-kg-Anhänger mit entsprechend großem Laderaum,
• Platten, Bretter und lange Elemente – längerer Anhänger mit aufklappbaren Vorder- und Hinterbordwänden,
• regelmäßiger gewerblicher Einsatz – verstärkter ein- oder zweiachsiger Anhänger,
• geschützte Güter – abschließbarer Anhänger oder Anhänger mit Plane,
• schwere Maschinen und Materialien – gebremster Anhänger mit höherem zulässigem Gesamtgewicht,
• große, aber relativ leichte Ladungen – großer Anhänger mit geringem Eigengewicht

Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, sollten Sie sich einige Fragen stellen:

1. Was wird am häufigsten transportiert?
2. Wie groß ist die größte Ladung?
3. Wie viele Kilogramm müssen transportiert werden?
4. Wird der Anhänger nur gelegentlich oder täglich genutzt?
5. Wo wird er gelagert?
6. Wird eine Plane, eine Abdeckung oder ein Aufbau benötigt?
7. Welches zulässige Gesamtgewicht (DMC) des Anhängers kann das Fahrzeug ziehen?
8. Ist eine gute Manövrierbarkeit oder eine große Ladefläche wichtiger?

Die vielseitigste Wahl für den privaten Gebrauch und gelegentliche Transporte ist in der Regel ein einachsiger PKW-Anhänger mit einer Zuladung von 750 kg. Er ist wendig, relativ leicht und lässt sich einfach verstauen.

Wer größere Gegenstände transportiert, sollte ein Modell mit einer längeren und breiteren Ladefläche in Betracht ziehen. Für den regelmäßigen gewerblichen Einsatz kann ein großer PKW-Anhänger, ein zweiachsiger Anhänger oder eine gebremste Variante mit höherem zulässigem Gesamtgewicht eine gute Lösung sein.

Wenn die transportierten Werkzeuge oder Güter vor Witterungseinflüssen und dem Zugriff Dritter geschützt werden müssen, empfiehlt sich ein Anhänger mit Abdeckung, Plane oder festem Aufbau.

Das Angebot von Wiola umfasst PKW-Anhänger in verschiedenen Abmessungen, mit unterschiedlicher Achsanzahl und verschiedenen Ausstattungsvarianten. Dank der Konfigurationsmöglichkeiten lässt sich der Anhänger sowohl an einen PKW als auch an konkrete private oder gewerbliche Einsatzzwecke anpassen.

Häufig gestellte Fragen

Für gelegentliche Transporte reicht meist ein einachsiger Anhänger mit einer Tragkraft von bis zu 750 kg aus. Bei größeren oder längeren Ladungen kann ein Modell mit größerer Ladefläche oder ein zweiachsiger Anhänger die bessere Wahl sein.

Leichte Anhänger bis 750 kg sind in gebremster und ungebremster Ausführung erhältlich. Welchen Anhänger Sie ankuppeln dürfen, hängt von den im Fahrzeugschein angegebenen Fahrzeugdaten ab.

Für Arbeiten rund ums Haus reicht oft eine Ladefläche mit einer Länge von etwa 2000–2500 mm und einer Breite von etwa 1200–1300 mm aus. Die endgültige Größe sollte an die am häufigsten transportierten Gegenstände angepasst werden.

Ja. Ein großer Anhänger kann über einen ausgebauten Laderaum verfügen und gleichzeitig zur Kategorie der leichten Anhänger gehören. Man muss jedoch sein Eigengewicht überprüfen, da dieses die verfügbare Nutzlast beeinflusst.

Das einachsige Modell ist leichter und lässt sich leichter manövrieren. Das Tandemmodell sorgt für ein stabiles Fahrverhalten und eine große Auflagefläche, hat jedoch ein höheres Eigengewicht und lässt sich schwerer von Hand bewegen.

Dies ist die umgangssprachliche Bezeichnung für einen kleinen Autoanhänger mit einer Achse und zwei Rädern. Es handelt sich dabei nicht um eine eigenständige technische Kategorie von Anhängern.

Ja, wenn Werkzeuge, Firmenausrüstung oder Waren transportiert werden, die vor Regen und Verschmutzung geschützt werden müssen. Sie können zwischen einer Abdeckung, einer Plane oder einem festen Containeraufbau wählen.

Der Preis hängt von den Abmessungen, der Anzahl der Achsen, dem zulässigen Gesamtgewicht, der Art des Rahmens und der Bordwände, der Auflaufbremse sowie von der Sonderausstattung wie Abdeckung, Plane, Reserverad oder Stützbeinen ab.