Przyczepy motocyklowe

Przyczepy motocyklowe do bezpiecznego transportu

Przyczepa motocyklowa pozwala przewieźć jednoślad bez konieczności pokonywania nim całej trasy. Jest to praktyczne rozwiązanie podczas transportu motocykla sportowego, turystycznego, enduro, crossowego, zabytkowego lub uszkodzonego.

Przewóz motocykla na specjalnie przygotowanej przyczepie ogranicza zużycie opon i podzespołów jednośladu. Pozwala również zabrać ze sobą dodatkowe wyposażenie, odzież motocyklową, narzędzia i akcesoria potrzebne na torze, zlocie albo podczas wyjazdu.

Przyczepy motocyklowe są wykorzystywane między innymi przez:

• właścicieli motocykli i skuterów,
• zawodników i zespoły motorsportowe,
• uczestników track day,
• serwisy i warsztaty motocyklowe,
• dealerów oraz komisy,
• wypożyczalnie motocykli,
• firmy transportowe,
• organizatorów zawodów i pokazów.

Przyczepa na motocykl, motor lub skuter

Klienci poszukujący tego rodzaju produktu używają różnych określeń, takich jak przyczepa na motocykl, przyczepa na motor, przyczepka motocyklowa, laweta motocyklowa czy przyczepa do transportu jednośladów. Wszystkie odnoszą się do przyczepy wyposażonej w rozwiązania pozwalające ustawić i zabezpieczyć motocykl w pozycji transportowej.

W porównaniu ze standardową przyczepą towarową specjalistyczna przyczepa pod motocykl posiada uchwyty stabilizujące przednie koło, punkty przeznaczone do mocowania pasów oraz system ułatwiający wprowadzenie jednośladu na powierzchnię transportową.

Przyczepa może służyć do transportu różnych rodzajów pojazdów, pod warunkiem zachowania jej ładowności i wymiarów:

• motocykli turystycznych,
• motocykli sportowych,
• motocykli typu naked,
• motocykli crossowych i enduro,
• skuterów,
• motorowerów,
• motocykli zabytkowych,
• lekkich motocykli elektrycznych.

Przyczepa motocyklowa na jeden motocykl

Kompaktowa przyczepa na jeden motocykl jest dobrym rozwiązaniem dla użytkownika, który przewozi pojedynczy jednoślad i zależy mu na niewielkich wymiarach oraz łatwym manewrowaniu.

Mniejsza przyczepa zajmuje mniej miejsca podczas przechowywania i może być wygodniejsza w prowadzeniu niż szeroki model przeznaczony na kilka motocykli. Przed zakupem należy jednak sprawdzić, czy długość powierzchni transportowej, dopuszczalna ładowność i rozmieszczenie mocowań odpowiadają parametrom konkretnego jednośladu.

Szczególną uwagę warto zwrócić na masę ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Do masy motocykla należy doliczyć kufry, akcesoria, paliwo oraz pozostałe wyposażenie przewożone na przyczepie.

Przyczepa na 2 motocykle

Przyczepa na 2 motocykle sprawdzi się podczas wspólnych wyjazdów, zawodów oraz transportu jednośladów przez serwisy i firmy handlowe. Odpowiednia szerokość platformy pozwala ustawić dwa motocykle obok siebie i zabezpieczyć każdy z nich oddzielnymi pasami.

Przy przewozie dwóch motocykli należy zwrócić uwagę na ich łączną masę i szerokość. Kierownice, kufry lub wystające elementy nie powinny stykać się ze sobą podczas jazdy. Motocykle trzeba rozmieścić tak, aby obciążenie było równomierne, a przyczepa zachowywała prawidłowy nacisk na zaczep.

Modele Moto N2 i Moto H2 posiadają powierzchnię transportową o wymiarach 2200 × 1400 mm i są przeznaczone do transportu maksymalnie dwóch motocykli. Wariant H2 wyposażony jest w hamowaną oś, rampę najazdową, blokady przednich kół oraz punkty mocowania ładunku.

Przyczepa na 3 motocykle

Dla zespołów sportowych, serwisów i grup podróżujących razem odpowiednia może być przyczepa na 3 motocykle. Większa powierzchnia transportowa umożliwia ustawienie trzech jednośladów, ale wymaga dokładnego sprawdzenia ich całkowitej masy oraz szerokości.

Modele Moto N3 i Moto H3 mają długość 2500 mm i przeznaczone są do przewozu maksymalnie trzech motocykli. Dostępne są w wersji niehamowanej oraz z hamulcem najazdowym.

Podczas ustawiania trzech jednośladów warto odpowiednio przesunąć środkowy motocykl względem dwóch pozostałych. Pomaga to ograniczyć ryzyko kontaktu kierownic, lusterek i owiewek. Każdy motocykl powinien posiadać oddzielne mocowania i zostać zabezpieczony niezależnym zestawem pasów.

Lekka przyczepa motocyklowa do 750 kg

Przyczepa motocyklowa 750 kg może być wykorzystywana do transportu jednego lub kilku motocykli, jeżeli ich łączna masa wraz z wyposażeniem nie przekracza rzeczywistej ładowności wybranego modelu.

Nie należy utożsamiać DMC z ładownością. Od dopuszczalnej masy całkowitej trzeba odjąć masę własną przyczepy. Pozostała wartość określa maksymalną masę motocykli, pasów, narzędzi i dodatkowego wyposażenia.

Przed zakupem trzeba sprawdzić:

• masę własną przyczepy,
• rzeczywistą ładowność,
• masę każdego motocykla,
• maksymalną masę przyczepy dla samochodu holującego,
• dopuszczalną masę całego zestawu,
• wymagane uprawnienia do kierowania zestawem.

Przyczepa hamowana czy niehamowana?

Wiola oferuje przyczepy motocyklowe hamowane i niehamowane. Wybór powinien zależeć przede wszystkim od masy przewożonych motocykli, samochodu holującego i sposobu użytkowania.

Przyczepa niehamowana ma prostszą konstrukcję i może być dobrym wyborem do okazjonalnego transportu lżejszych jednośladów. Modele Moto N1, N2 i N3 dostępne są z DMC od 350 do 750 kg.

Przyczepa z hamulcem najazdowym może zapewnić większy komfort podczas częstego transportu ciężkich motocykli oraz jazdy na dłuższych trasach. Wersje Moto H1, H2 i H3 wyposażone są w hamowaną oś i również mieszczą się w kategorii DMC do 750 kg.

Ostateczny wybór należy zawsze dopasować do parametrów technicznych samochodu oraz masy przewożonego ładunku.

Rampa ułatwiająca załadunek motocykla

Wprowadzenie ciężkiego motocykla na wysoką platformę może być trudne i niebezpieczne. Dlatego przyczepa do transportu motocykla powinna posiadać stabilny podjazd o odpowiedniej długości i szerokości.

Rampa wjazdowa umożliwia płynne wprowadzenie motocykla na powierzchnię transportową. W wybranych modelach Wiola tylna rampa wykonana jest z kratownicy i posiada system szybkiego blokowania.

Podczas załadunku należy:

• ustawić przyczepę na równym i stabilnym podłożu,
• podłączyć ją do samochodu,
• zaciągnąć hamulec postojowy pojazdu,
• zastosować podpory, jeżeli przyczepa jest w nie wyposażona,
• upewnić się, że rampa została prawidłowo rozłożona,
• wprowadzać motocykl spokojnie i w linii prostej.

W przypadku ciężkiego motocykla warto korzystać z pomocy drugiej osoby.

Mocowanie motocykla na przyczepie

Bezpieczny transport zależy przede wszystkim od prawidłowego zabezpieczenia jednośladu. Przednie koło powinno zostać ustawione w odpowiedniej blokadzie, która pomaga utrzymać motocykl pionowo podczas zakładania pasów.

Motocykl należy przymocować w kilku punktach, wykorzystując pasy transportowe o odpowiedniej wytrzymałości. Punkty mocowania powinny znajdować się po obu stronach jednośladu, tak aby ograniczały jego przechylenie oraz przemieszczanie podczas hamowania i pokonywania zakrętów.

Pasy nie powinny opierać się o ostre krawędzie ani delikatne elementy owiewek. Należy także uważać, aby nie ściskać nadmiernie zawieszenia. Po przejechaniu pierwszych kilometrów warto zatrzymać zestaw i ponownie sprawdzić napięcie wszystkich mocowań.

Przyczepa motocyklowa na tor i zawody

Laweta motocyklowa jest szczególnie przydatna dla osób korzystających z motocykla na torze. Jednoślad przygotowany do jazdy sportowej może posiadać opony torowe, zmienione przełożenia lub wyposażenie, które utrudnia albo uniemożliwia legalne poruszanie się po drogach publicznych.

Przewiezienie motocykla na przyczepie pozwala dotrzeć na zawody bez zużywania opon i podzespołów. W przypadku awarii lub uszkodzenia podczas treningu motocykl można bezpiecznie zabrać z powrotem do warsztatu.

Na przyczepie można również przewozić odpowiednio zabezpieczone stojaki, koce grzewcze, narzędzia i inne wyposażenie, pod warunkiem zachowania jej dopuszczalnej ładowności.

Przyczepa do motocykla dla serwisu i dealera

Przyczepy motocyklowe sprawdzają się również w działalności profesjonalnej. Warsztaty mogą wykorzystywać je do odbioru niesprawnych motocykli od klientów, natomiast dealerzy do transportu nowych i używanych pojazdów pomiędzy salonem, magazynem i miejscem dostawy.

Model przeznaczony na dwa lub trzy motocykle pozwala ograniczyć liczbę przejazdów. Ważne jest jednak, aby każdy przewożony jednoślad został zamocowany osobno i nie stykał się z pozostałymi pojazdami.

Jak wybrać przyczepę do przewozu motocykli?

Przed zakupem należy określić liczbę i rodzaj najczęściej transportowanych jednośladów. Najważniejsze będą ich łączna masa, długość, szerokość kierownic oraz sposób ustawienia na platformie.

Warto porównać:

• maksymalną liczbę motocykli,
• wymiary powierzchni transportowej,
• masę własną i ładowność,
• rodzaj osi,
• obecność hamulca najazdowego,
• długość i konstrukcję rampy,
• liczbę punktów mocowania,
• rodzaj blokad przedniego koła,
• możliwości samochodu holującego,
• miejsce potrzebne do przechowywania przyczepy.

Do jednego motocykla wystarczający może być kompaktowy model Moto N1 lub H1. Przy przewozie dwóch albo trzech jednośladów należy wybrać odpowiednio szerszą wersję N2/H2 albo N3/H3.

Przyczepy motocyklowe Wiola

Oferta Wiola obejmuje przyczepy do przewozu jednego, dwóch lub trzech motocykli, dostępne w wersjach hamowanych oraz niehamowanych. Poszczególne modele różnią się długością, szerokością i sposobem konfiguracji, dzięki czemu można dopasować przyczepę do motocykla sportowego, turystycznego, crossowego, skutera lub kilku jednośladów przewożonych jednocześnie.

Solidna ocynkowana konstrukcja, rampa wjazdowa, blokady przednich kół i punkty do mocowania pasów ułatwiają przygotowanie motocykla do transportu. Porównaj modele Moto N1, N2, N3, H1, H2 i H3 i wybierz przyczepkę motocyklową dopasowaną do swoich potrzeb.

FAQ – przyczepy motocyklowe

Jaką przyczepę wybrać do jednego motocykla?

Do jednego motocykla można wybrać kompaktową przyczepę z pojedynczym stanowiskiem, blokadą przedniego koła, rampą i punktami mocowania. Trzeba sprawdzić jej ładowność oraz długość w stosunku do motocykla.

Czy dostępna jest przyczepa na dwa motocykle?

Tak. Wiola oferuje modele przeznaczone do przewozu maksymalnie dwóch motocykli, między innymi Moto N2 i Moto H2.

Czy można przewozić trzy motocykle?

Modele Moto N3 i Moto H3 przeznaczone są do transportu maksymalnie trzech motocykli, pod warunkiem zachowania dopuszczalnej ładowności oraz odpowiedniego rozmieszczenia jednośladów.

Jak zabezpieczyć motocykl na przyczepie?

Przednie koło należy ustawić w blokadzie, a motocykl przymocować pasami do wytrzymałych punktów mocowania. Pasy powinny stabilizować jednoślad z obu stron i zapobiegać jego przechylaniu.

Czy przyczepa motocyklowa może przewozić skuter?

Tak, jeżeli masa, długość i szerokość skutera mieszczą się w parametrach przyczepy, a koła można prawidłowo ustawić i zabezpieczyć.

Przyczepa hamowana czy niehamowana?

Wybór zależy od łącznej masy motocykli, parametrów samochodu i częstotliwości użytkowania. Przy regularnym przewozie ciężkich jednośladów warto rozważyć model z hamulcem najazdowym.

Czy przyczepa motocyklowa ma rampę?

Modele przeznaczone do przewozu motocykli są wyposażane w system ułatwiający wprowadzenie jednośladu, taki jak tylna rampa albo podjazd. Dokładne wyposażenie należy sprawdzić w specyfikacji wybranego modelu.