Lawety uchylne i lawety niskopodwoziowe

Lawety uchylne do łatwego załadunku samochodów

Laweta uchylna posiada platformę transportową, którą można opuścić w kierunku nawierzchni. Dzięki temu powstaje łagodny podjazd, po którym samochód może wjechać bezpośrednio na powierzchnię ładunkową.

W modelach Wiola uchył platformy obsługiwany jest hydraulicznie. Takie rozwiązanie przyspiesza przygotowanie lawety do załadunku i ogranicza konieczność ręcznego ustawiania długich najazdów. Po umieszczeniu samochodu na platformie laweta wraca do pozycji transportowej, a pojazd można zabezpieczyć przy użyciu pasów.

Przyczepa laweta uchylna sprawdzi się podczas transportu:

• samochodów osobowych,
• aut sportowych i tuningowanych,
• samochodów zabytkowych,
• pojazdów elektrycznych,
• samochodów uszkodzonych,
• aut bez możliwości samodzielnej jazdy,
• niewielkich samochodów dostawczych,
• pojazdów przeznaczonych na zawody, targi i wystawy.

Lawety niskopodwoziowe z niskim kątem najazdu

Najważniejszą zaletą lawety niskopodwoziowej jest niewielka wysokość platformy nad nawierzchnią. W połączeniu z uchylną konstrukcją pozwala to uzyskać niski kąt najazdu, który ma szczególne znaczenie podczas transportu samochodów o małym prześwicie.

Na standardowej lawecie przedni zderzak, splitter, progi lub elementy podwozia niskiego auta mogą zahaczyć o powierzchnię podczas wjazdu. Laweta z niskim kątem najazdu ogranicza takie ryzyko i ułatwia bezpieczne wprowadzanie pojazdu na platformę.

Niskopodwoziowa konstrukcja obniża również środek ciężkości całego zestawu. Może to korzystnie wpływać na stabilność podczas jazdy, szczególnie przy prawidłowym ustawieniu samochodu i odpowiednim rozłożeniu obciążenia. Lawety tego typu są często wybierane przez firmy wykonujące regularne przewozy na długich trasach.

Laweta do niskich aut i samochodów sportowych

Laweta do niskich aut powinna zapewniać możliwie łagodne przejście pomiędzy nawierzchnią a platformą transportową. Jest to szczególnie istotne w przypadku samochodów sportowych, które często posiadają obniżone zawieszenie, rozbudowane zderzaki, dokładki progowe lub elementy aerodynamiczne znajdujące się blisko nawierzchni.

Laweta uchylna może być wykorzystywana do przewozu:

• samochodów wyścigowych,
• aut rajdowych,
• pojazdów typu track day,
• samochodów klasycznych,
• aut luksusowych,
• pojazdów po modyfikacjach zawieszenia,
• samochodów z długim przednim zwisem.

Podczas załadunku należy kontrolować prześwit nie tylko pod przednim zderzakiem, ale także pod progami i środkową częścią podwozia. W szczególnie niskich samochodach mogą być potrzebne dodatkowe rozwiązania zmniejszające kąt wjazdu.

Laweta uchylna hydraulicznie

Laweta uchylna hydraulicznie wykorzystuje siłownik i układ hydrauliczny do opuszczania oraz podnoszenia platformy. Obsługa nie wymaga podnoszenia całej konstrukcji siłą użytkownika, co zwiększa wygodę podczas częstego załadunku pojazdów.

Hydrauliczna platforma uchylna jest szczególnie praktyczna w firmach transportowych, komisach, warsztatach oraz przedsiębiorstwach zajmujących się sprowadzaniem samochodów. Pozwala szybciej przygotować lawetę do pracy i ograniczyć liczbę osobnych elementów potrzebnych do załadunku.

W zależności od modelu laweta hydrauliczna może mieć platformę o długości około 4–6,5 m, dwie lub trzy osie oraz DMC dopasowane do rodzaju przewożonych pojazdów. Przykładowy model L27G45P posiada platformę 4000 × 2040 mm i DMC do 2700 kg, natomiast trzyosiowy L35G65P ma platformę 6500 × 2040 mm oraz DMC do 3500 kg.

Laweta dwuosiowa uchylna

Laweta dwuosiowa uchylna jest uniwersalnym rozwiązaniem do przewozu większości samochodów osobowych. Dwie osie pozwalają odpowiednio rozłożyć ciężar przyczepy i transportowanego pojazdu, zachowując przy tym dobrą zwrotność podczas manewrowania.

Krótsze modele sprawdzają się przede wszystkim przy transporcie standardowych aut osobowych, samochodów sportowych i pojazdów uszkodzonych. Przed wyborem należy porównać długość oraz szerokość platformy z wymiarami najczęściej przewożonych pojazdów.

Istotna jest także rzeczywista ładowność, którą oblicza się poprzez odjęcie masy własnej przyczepy od jej dopuszczalnej masy całkowitej. Do masy samochodu trzeba doliczyć wyposażenie przewożone na lawecie, dodatkowe koła, części oraz pozostały ładunek.

Laweta trzyosiowa uchylna

Laweta trzyosiowa uchylna może posiadać dłuższą platformę i być przeznaczona do przewozu większych pojazdów. Trzy osie pomagają rozłożyć masę na większą liczbę kół, co jest istotne w długich lawetach o DMC wynoszącym 3500 kg.

Dłuższa powierzchnia transportowa umożliwia przewóz samochodów o większym rozstawie osi, aut dostawczych oraz innych pojazdów, które nie mieszczą się na standardowej platformie.

Należy jednak pamiętać, że trzyosiowa przyczepa stawia większy opór podczas ciasnego manewrowania. Dlatego liczbę osi warto dopasować do długości lawety, rodzaju przewożonych pojazdów i warunków, w których przyczepa będzie najczęściej użytkowana.

Przyciągarka do załadunku niesprawnych pojazdów

Laweta wykorzystywana do przewozu samochodów uszkodzonych powinna posiadać przyciągarkę. Umożliwia ona wciągnięcie na platformę pojazdu, którego nie można uruchomić lub którym nie da się bezpiecznie wjechać.

W lawetach Wiola stosowana jest między innymi ręczna przyciągarka AL-KO ze zbloczem. W zależności od wybranej konfiguracji możliwe może być zastosowanie przyciągarki elektrycznej z akumulatorem i pilotem.

Podczas wciągania samochodu należy upewnić się, że:

• lina przyciągarki rozwija się prawidłowo,
• hak został zamocowany w odpowiednim punkcie pojazdu,
• koła samochodu są ustawione prosto,
• na platformie nie znajdują się niepotrzebne osoby,
• masa pojazdu mieści się w parametrach przyciągarki i lawety.

Stabilizator jazdy i bezpieczny transport samochodu

Transportowany pojazd musi zostać ustawiony na lawecie tak, aby zachować prawidłowy nacisk na zaczep. Zbyt duży nacisk może przeciążyć tylną oś samochodu holującego, natomiast zbyt mały może prowadzić do niebezpiecznego kołysania przyczepy.

Wybrane lawety samochodowe niskopodwoziowe wyposażone są w stabilizator jazdy, który wspiera stabilne prowadzenie zestawu. Nie zastępuje on jednak prawidłowego rozmieszczenia obciążenia, odpowiedniego ciśnienia w oponach i właściwego zamocowania pojazdu.

Samochód należy zabezpieczyć pasami przeznaczonymi do transportu pojazdów. Pasy powinny być zamocowane w odpowiednich punktach lawety, a ich napięcie należy ponownie sprawdzić po przejechaniu pierwszych kilometrów.

Wyposażenie lawet uchylnych

Odpowiednia konfiguracja zwiększa funkcjonalność lawety i pozwala dopasować ją do rodzaju wykonywanych przewozów. W zależności od modelu wyposażenie może obejmować:

• hydraulicznie uchylaną platformę,
• przyciągarkę ręczną lub elektryczną,
• stabilizator jazdy,
• koło podporowe,
• koło zapasowe,
• kliny blokujące koła,
• pełne oświetlenie LED,
• amortyzatory osi,
• zabezpieczenie zaczepu,
• punkty mocowania pasów,
• aluminiowe poszycie platformy,
• podłogę ze sklejki wodoodpornej,
• \podłogę z blachy lub paneli aluminiowych.

Wyposażenie powinno zostać dobrane do częstotliwości użytkowania, typu przewożonych samochodów i warunków, w których laweta będzie pracowała.

Aluminiowe wypełnienie platformy

Otworowana powierzchnia lawety umożliwia mocowanie kół przewożonego samochodu w wielu miejscach. Przyczepę można dodatkowo wyposażyć w wypełnienie środkowej części platformy.

Pełna podłoga ułatwia poruszanie się po lawecie i przewóz pojazdów o nietypowym rozstawie kół. Może być także przydatna podczas transportu motocykli, quadów, niewielkich maszyn i luźnego wyposażenia, pod warunkiem prawidłowego zabezpieczenia każdego elementu.

Do wyboru, zależnie od modelu, mogą być wypełnienia ze sklejki, blachy aluminiowej lub paneli aluminiowych.

Ocynkowana konstrukcja lawety

Rama lawety musi wytrzymywać częsty załadunek, duże przebiegi i pracę w zmiennych warunkach pogodowych. Lawety niskopodwoziowe Wiola wykonywane są ze stali konstrukcyjnej o zwiększonej wytrzymałości, a ich powierzchnia zabezpieczana jest antykorozyjnie poprzez ocynk ogniowy.

Regularna kontrola konstrukcji, osi, hamulców, opon, zaczepu i układu hydraulicznego pomaga zachować sprawność przyczepy podczas intensywnej eksploatacji.

Dla kogo przeznaczona jest laweta niskopodwoziowa?

Lawety uchylne są wybierane zarówno przez klientów indywidualnych, jak i profesjonalne firmy zajmujące się transportem samochodów.

Sprawdzą się szczególnie w:

• firmach transportowych,
• komisach samochodowych,
• warsztatach i serwisach,
• wypożyczalniach samochodów,
• zespołach motorsportowych,
• firmach sprowadzających auta,
• przedsiębiorstwach pomocy drogowej,
• kolekcjonerach samochodów zabytkowych,
• firmach organizujących targi i wydarzenia motoryzacyjne.

W przypadku częstych przewozów samochodów sportowych lub uszkodzonych uchylna platforma może wyraźnie usprawnić codzienną pracę.

Jak wybrać lawetę uchylną?

Przed zakupem należy ustalić, jakie pojazdy będą przewożone najczęściej. Najważniejsze parametry to długość i szerokość platformy, masa własna, ładowność, liczba osi oraz dopuszczalna masa całkowita.

Warto zwrócić uwagę również na:

• kąt najazdu,
• sposób obsługi hydrauliki,
• długość platformy,
• wymiary przewożonych pojazdów,
• rozstaw kół samochodu,
• dostępność przyciągarki,
• rozmieszczenie punktów mocowania,
• rodzaj wypełnienia podłogi,
• parametry samochodu holującego,
• posiadaną kategorię prawa jazdy.

Do standardowych samochodów osobowych wystarczający może być krótszy model dwuosiowy. Do większych pojazdów i częstych przewozów warto rozważyć dłuższą lawetę trzyosiową o DMC do 3500 kg.

Lawety uchylne Wiola – wybierz odpowiedni model

Oferta Wiola obejmuje lawety uchylne i lawety niskopodwoziowe o różnych wymiarach, liczbie osi i dopuszczalnej masie całkowitej. Poszczególne modele mogą być wykorzystywane do przewozu standardowych samochodów osobowych, niskich aut sportowych, pojazdów zabytkowych oraz samochodów niesprawnych.

Hydraulicznie uchylana platforma, niski kąt najazdu, przyciągarka i stabilizator jazdy ułatwiają załadunek oraz bezpieczny transport pojazdu. Porównaj dostępne modele i wybierz lawetę dopasowaną do samochodu holującego oraz rodzaju wykonywanych przewozów.

FAQ – lawety uchylne i niskopodwoziowe

Jak działa laweta uchylna?

Platforma lawety jest opuszczana hydraulicznie w kierunku nawierzchni, tworząc łagodny podjazd. Po załadunku samochodu platforma zostaje podniesiona do pozycji transportowej.

Czym laweta niskopodwoziowa różni się od standardowej?

Laweta niskopodwoziowa ma niżej położoną platformę i mniejsze koła. Pozwala to uzyskać niższy kąt najazdu, co ułatwia załadunek samochodów sportowych i pojazdów z małym prześwitem.

Czy laweta uchylna nadaje się do niskiego auta?

Tak. Hydraulicznie uchylana platforma i niskopodwoziowa konstrukcja są przeznaczone między innymi do transportu samochodów z obniżonym zawieszeniem.

Czy laweta uchylna posiada najazdy?

W lawetach niskopodwoziowych uchylana platforma tworzy zintegrowany podjazd. Dzięki temu nie ma potrzeby rozkładania długich, osobnych najazdów.

Czy dostępna jest laweta uchylna 3500 kg?

Tak. Wybrane modele trzyosiowe mogą posiadać DMC do 3500 kg. Zawsze należy sprawdzić ich rzeczywistą ładowność oraz parametry samochodu holującego.

Czy laweta uchylna może przewozić niesprawny samochód?

Tak. Pojazd, który nie może samodzielnie wjechać na platformę, można załadować za pomocą przyciągarki.

Lepsza jest laweta dwuosiowa czy trzyosiowa?

Model dwuosiowy jest zwykle łatwiejszy w manewrowaniu i wystarcza do transportu większości samochodów osobowych. Model trzyosiowy może oferować dłuższą platformę i lepsze rozłożenie masy, ale stawia większy opór podczas ciasnych manewrów.